
Qingdao Luhang 1.8MX 18M Marine podnoszenia / uruchamiania poduszek powietrznych i lądowania statku / łodzi z wysokiej jakości i niskiej cenie
Statek powietrzny startujący podwodne podwodne podwodne podwodne podwodne podwodne poduszki powietrzne Uruchamianie statków, transporty i naboje ISO 14409 Statek uruchamiający poduszki powietrzne. Znany również jako nadmuchiwane morskie poduszki powietrzne, torby na wałki, torby na poduszki powietrzne i torby ratownicze. Torby powietrzne o średnicy od 0,8 do 2,5 m, o długości od 5,0 m do 24,0 m 'efektywna długość' ....
Opis

Statek poduszki powietrznej
Marine Airbags
Uruchomienie okrętu, przeładunki i ratunek
ISO 14409
Statki uruchamiające poduszki powietrzne. Znany również jako nadmuchiwane morskie poduszki powietrzne, torby na wałki, torby na poduszki powietrzne i torby ratownicze. Torby powietrzne o średnicy od 0.8 do 2.5m, o długości od 5,0m do 24,0m 'długości efektywnej. Poduszki powietrzne są używane do wystrzeliwania, holowania, załadunku i pływania statków. Są one szeroko stosowane w wyładowywaniu łodzi ładunkowej, podnoszeniu i przenoszeniu zatopionych statków oraz ratowaniu łodzi osieroconych. Torby powietrzne mają nie tylko oszczędność czasu i czasu pracy, ale również koszty inwestycji. Dodatkowo są elastyczne, przenośne i niezawodne.
URUCHAMIA SIĘ DO 55 000 DWT!

PORTABLE I EKONOMICZNE
Statek wydobywający poduszki powietrzne złagodzi ograniczenia tradycyjnej technologii przesuwnej, która jest powszechnie stosowana w budowie małych i średnich statków i stanowi ekonomiczną alternatywę dla kosztownych suchych doków.
Torby powietrzne umożliwiają także wyładunek statków w miejscach wcześniej ograniczonych do suchych doków. Lata prób i błędów z pneumatyczną technologią worków wędkarskich zwiększyły zdolność do startowania statków o tonażu 100 ton do 13 500 ton!


4-warstwowe torebki, które mają długość 1,5 miliona x 15 m, zawierają na przykład zawartość kauczuku, która nie jest mniejsza niż 51%. Torby powietrzne mogą bezpiecznie utrzymywać 156-tony przy bezpiecznym ciśnieniu roboczym 0,08 MPa podczas walcowania. Kiedy stoją nadal najwyższe ciśnienie podnoszenia wynoszą 0,10 MPa przy trzymaniu 194 ton.
6-warstwowe torebki, które mają długość 1,5 m na długość 15 m, na przykład zawierają kauczuk nie mniejszy niż 51%. Torby powietrzne mogą bezpiecznie trzymać 234 ton przy bezpiecznym ciśnieniu roboczym 0,12 MPa podczas walcowania. Kiedy stoją nadal najwyższe ciśnienie podnoszenia wynosi 0,14MPa przy zachowaniu 272 ton.
DŁUGOŚĆ DŁUGOŚCI EFEKTYWNEJ DŁUGOŚCI PŁASKOWEJ wynosi 24,0 METRÓW
W cenach - proszę odpowiedzieć na następujące pytania:
1. Rodzaj statku?
2. LOA (długość) statku?
3. Szerokość statku?
4. Rzeczywista masa startowa statku?
5. Co to jest DWT statku?
6. Na statku naziemnym jest zbudowany typ? (Brud, beton itp.)
7. Głębokość, w której statek najpierw wchodzi do wody?
8. Jaki jest kąt pochylenia pochylni? (Wylądować)
9. Proszę podać harmonogram przypływu w niskich i wysokich temperaturach w miejscu.
10. Wysokość robocza? (Wysokość podstawy bloku)
11. Odległość od dołu śruby napędowej do poziomu wody?
12. Odległość od tyłu statku do punktu wejścia wody?
* Jeśli to możliwe, proszę podać zdjęcia obszaru uruchomienia.




SAMOLOTY SAMOCHODOWE ORAZ STRUKTURY SYGNALIZACYJNE


Aby sprostać wymaganiom dla ratownictwa statków i ratownictwa, przeprojektowaliśmy nowe poduszki powietrzne. Mogą być teraz użyte jako pontony do wspierania doków i innych konstrukcji pływających, a także doskonałe do układania rur i innych podwodnych konstrukcji w celu zapewnienia pływalności. Ale głównym zastosowaniem "Marine Salvage Airbags" jest ocalenie statków, pływający most i budowa stacji dokującej, ratowanie i usuwanie zniszczonych statków i plażowych statków.
Marine Salvage Poduszki powietrzne są bardzo małe w przypadku opadów i są lekkie. Tak więc można je łatwo transportować i rozmieszczać. Mogą być stosowane pionowo do prawych zatopionych naczyń z głębokiej wody. Kiedy łódź jest zawieszona pod powierzchnią, mogą one być wsunięte pod łódź jednym końcem z każdej strony, aby podnieść łódź wystarczająco wysoko z wody, aby ją wypompowywać. W płytkiej wodzie dwie torby mogą być spięte razem jak pontony, po jednej z każdej strony łodzi. Mogą być również używane jako wałki do przenoszenia plażowych łodzi z powrotem do wody, podobnie jak nasze poduszki powietrzne uruchamiające statki.
ZALETY
1. Specjalny syntetyczny materiał opony-kordy
Nasze "kanały ratunkowe" wykonane są ze specjalnej syntetycznej warstwy kordów, o znacznie lepszej jakości niż te wykonane z tkanin powleczonych PCV.
2. Projekt wysokociśnieniowy
Rurki ratownicze mają maksymalne ciśnienie robocze wynoszące 0,25 MPa. Oznacza to, że mogą być używane w głębokości do 25 m.
3.Holistic Screw Type Wkładając uszkodzone poduszki powietrzne
Nasze "Poduszki powietrzne dla ratowników statków" są całkowicie zamkniętą rurą z końcówkami stożkowymi. Jest produkowany przy użyciu technologii Holistic Screw. Ten projekt zapewnia, że nie ma spawanych szwów. To czyni je silniejszymi niż spawane łopatki powietrzne z ratownicą RF.
4. Wyposażone w akcesoria
Nasze Torby na Uszkodzenia są wyposażone w nylonowe pasy i kajdanki o współczynniku bezpieczeństwa 6: 1.


W przypadku dodatkowych wymagań dotyczących uruchamiania morskich poduszek powietrznych można układać obok siebie.
Wysyłamy na całym świecie!
Test akceptacji dla komercyjnych startów statków powietrznych
• Pojawienie się każdego Luhang Maritime statek powietrzny poduszka jest gładka, błyszcząca i bez skazy, takich jak pęknięcia, pęcherze, rozwarstwienia, wgłębienia lub zanieczyszczeń.
• Długość i średnica każdego statku Evergreen Maritime, uruchamiającego poduszki powietrzne, mierzy się przy użyciu nominalnego ciśnienia roboczego i mieści się w zakresie ± 3%.
• Test szczelności gazów bez obciążania według normy ISO 14409. Utrata ciśnienia wynosi poniżej 5% nominalnego ciśnienia roboczego w ciągu 1 godziny.
Luhang Statki morskie uruchamiające poduszki powietrzne są homologowane. Oznacza to, że wykazaliśmy wydajność statków powietrznych uruchamianych poduszek powietrznych niezależnym inspektorom CCS. Test homologacji typu jest niezbędnym i niezbędnym kwalifikacją wykwalifikowanego producenta taborów do tankowania statków. Oprócz wymogów dotyczących materiału, wyglądu i tolerancji wymiarowych, przeprowadza się "Test szczelności na gaz", "Test kompresji", "Test nośności łożyska", "Test ciągły" i "Test odzyskiwania sprężania".
Rozpoczęcie Airbags Burst Test na Statek
Wszystkie statki powietrzne Luhang są wyprodukowane i testowane zgodnie z normą ISO 14409 "Statki i technologie morskie - statki startujące poduszki powietrzne", certyfikowane przez CCS, LR, DNV. Są dwa nowe standardy przemysłowe w Chinach i jedna norma ISO dla statków startujących poduszki powietrzne:
- CB / T 3837-1998 Wymagania technologiczne dotyczące modernizacji lub uruchomienia statków polegających na poduszkach powietrznych (norma przemysłu stoczniowego, ChRL)
- CB / T 3795-1996 / CB / T 3795-2009 Poduszka powietrzna na statek w górę lub w dół do wyrzutni (przemysłowa norma przemysłu stoczniowego, ChRL)
- ISO 17682 Statki morskie w piasku technologicznym - Metodologia w celu uruchomienia statku wykorzystującego poduszki powietrzne.
Popularne Tagi: Qingdao luhang 1.8mx 18m morskich podnośników / startowych poduszek powietrznych i lądowania statków / łodzi o wysokiej jakości i niskiej cenie, Chiny, fabryki, dostawców, producentów, hurtowych, cena
Wyślij zapytanie
Może ci się spodobać również
-

Wysokiej Jakości Yokohama / Pneumatyczny Fender Do D...
-

China Equipment Equipment Marine Okręt / Okręt Gumow...
-

Gorąca sprzedaż Marine Rubber Ship Launching Airbag ...
-

Wysoka jakość podnoszenia statków Luhang poduszki pn...
-

China Made High Performance 2m X 20m Heavy Duty Ship...
-

Materiały morskie Antypoślizgowa gumowa pneumatyczna...

